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Los puentes más largos del mundo


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A continuación se muestra una lista con los puentes más largos del mundo:
 

1. Puente Danyang–Kunshan - China - 164,8 kilómetros

El puente Danyang-Kunshan es el puente más largo del mundo. Se encuentra en la provincia de Shandong en el este de China y tiene una longitud de 164,8 kilómetros. Incluye un tramo de 9 kilómetros por encima del Lago Suzhou Yangcheng. La arcada o espacio entre cada una de las columnas que lo sostienen es de 80 metros. Se completó en el año 2010 y fue inaugurado en 2011. Su construcción requirió el trabajo de más de 10.000 personas y tardó aproximadamente cuatro años, por un costo de 8500 millones de dólares. Desde junio de 2011 el puente Danyang-Kunshan tiene el Récord Guinness de los puentes más largos del mundo.

 

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2. Gran Puente de Tianjin - China - 113,7 kilómetros

El Gran Puente de Tianjin es un viaducto ferroviario que une las localidades chinas de Langfang y Qingxian; siendo parte de la línea del tren de alta velocidad Beijing-Shanghai. Con una longitud de 113,7 kilómetros, es el segundo puente más largo del mundo. Se terminó de construir en el año 2010 y fue inaugurado en el año 2011.

Puente de Tianjin
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3. Gran puente Weinan Weihe - China - 79,732 kilómetros

El tercer puesto también le corresponde a un puente chino, siendo el Gran Puente Weinan Weihe, con una longitud de 79,732 kilómetros; es parte de la línea ferroviaria de alta velocidad que une a las ciudades chinas de Zhengzhou y Xi'an. El puente cruza en dos partes al Río Wei, así como a otros ríos, caminos y vías ferroviarias. La arcada o espacio entre cada una de las columnas que lo sostienen es de 80 metros. Fue terminado en 2008 pero el servicio ferroviario no fue inaugurado hasta el 6 de febrero de 2010.

Gran Puente Weinan Weihe
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4. Puente de la Autopista Bang Na
 

La Autopista Bang Na, es una carretera elevada (de tipo puente o viaducto) de seis carriles de 54 kilómetros, ubicada en Bangkok, Tailandia. A pesar de ser el cuarto puente más largo del mundo, muchos no lo consideran como tal y no lo incluyen en sus listas, dado que no cruza muchos espacios con agua (lagos, ríos, etc); de hecho el mayor espacio con agua que cruza es el Río Bang Pakong. El espacio promedio entre cada una de las columnas que lo sostienen es de 42 metros y se requirieron 1.800.000 m3 de concreto para construirlo. Cuenta con dos puntos de peaje, en donde la estructura se ensancha para acomodar doce carriles. Fue terminado en el año 2000.

Puente de la autopista bang na
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5.
Gran Puente de Beijing 

El Gran Puente de Beijing se encuentra en Beijing, China y tiene una longitud de 48,15 kilómetros, siendo un viaducto en puente que forma parte del servicio de trenes de alta velocidad Beijing-Shanghai. El espacio o arcada entre sus columnas es de 44 metros. Fue terminado en 2010 e inaugurado en 2011. Se encuentra en el quinto puesto a nivel mundial.

Gran puente de Beijing
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6.
Carretera elevada del Lago Pontchartrain

La carretera elevada del Lago Pontchartrain es el sexto puente más largo del mundo, el cual está compuesto por dos puentes paralelos que cruzan al Lago Pontchartrain en el sur de Louisiana, Estados Unidos de América. El más largo de los dos puentes tiene una longitud de 38,35 kilómetros. Además se trata del puente más largo del mundo que pasa por encima del agua sin interrupciones.

Desde 1969 figura en el Libro Guinness de Records como el puente más largo del mundo sobre agua. Sin embargo, dada la apertura de una nueva carretera elevada en forma de puente en la Bahía de Jiaozhou, China; Guinness creó dos nuevas categorías para puentes que cruzan sobre el agua; aquellos que tienen segmentos continuos sobre el agua y los que tienen distintos segmentos sobre agua cuyas longitudes se suman. Por lo tanto desde entonces la Carretera del Lago Pontchartrain se convirtió en el puente más largo del mundo con segmento continuo sobre agua, mientras que el puente de la Bahía de Jiaozhou en China es el puente más largo sobre agua pero sumando los distintos segmentos sobre agua que los componen.

Los dos puentes están apoyados sobre unas 9500 columnas de concreto que se encuentran separadas en promedio unos 46 metros entre una y la otra. El extremo sur se encuentra en la localidad de Metairie, Louisiana (en el conurbano de la ciudad de Nueva Orleans), y su extremo norte en Mandeville, Louisiana. El tramo que se dirige hacia el sur fue inaugurado el 30 de agosto de 1956, mientras que el tramo que va hacia el norte se inauguró el 10 de mayo de 1969.
 

Puente del Lago Pontchartrain
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7.
Puente del pantano de Manchac

El séptimo puente más largo del mundo se encuentra también en el estado estadounidense de Louisiana. Se trata del Puente del Pantano de Manchac, el cual se encuentra cerca del Lago Pontchartrain.  Tiene una longitud total de 36,69 kilómetros y es uno de los puentes sobre agua más largos del mundo. Por el puente pasa la carretera interestatal 55 en la parte que se encuentra sobre el Pantano de Manchac, y cubre un tercio de los aproximadamente 106 kilómetros que tiene la carretera número 55 en territorio del estado de Louisiana. Con columnas de soporte que se encuentran hundidas hasta unos 76 metros por debajo del pantano; fue inaugurado en 1979 y su construcción tuvo un costo de más de 4 millones de dólares por kilómetro.
Puente del pantano Manchac
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8.
Puente de Yangkum

Con una longitud de 35,81 kilómetros, el Puente de Yangkum es el octavo puente más largo del mundo y se encuentra en China. Forma parte de la red ferroviaria de alta velocidad que une a Beijing con Tianjin. Su construcción se terminó en 2007.
 
Puente de Yangkum
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9. Puente de la Bahía de Hangzhou 

El noveno puente más largo del mundo es el de la Bahía de Hangzhou en el este de China. Se trata de un puente de carretera con una longitud de 35,673 kilómetros. Su espacio colgante más amplio entre dos columnas es de 448 metros.

Uniendo a las localidades de Jiaxing y Ningbo en la provincia de Zhejiang, China; fue terminado el 14 de junio de 2007, inaugurado con una ceremonia el 26 de junio de 2007 y puesto a servicio del público el 1 de mayo de 2008 luego de un período de exhaustivas pruebas. Su construcción costó unos 1700 millones de dólares.

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10. Puente de Runyang

El puente de Runyang es un gran complejo que cruza el Río Yangtze en la Provincia de Jiansu, China. El complejo está compuesto por dos puentes principales que unen a las localidades de Zhenjiang en la orilla sur y Yangzhou en la norte. Forma parte de la carretera Beijing-Shanghai.

Es el décimo puente más largo del mundo, con una longitud de 35,66 kilómetros. Entre medio de los dos puentes que forman el conjunto se encuentra la isla de Siyezhou.

Comenzó a construirse en octubre de 2000 y fue terminado antes del tiempo pronosticado. Tuvo un costo de construcción de unos 700 millones de dólares; y fue puesto en servicio el 30 de abril de 2005.

El puente sur es colgante con un espacio colgante de 1490 metros. Al momento de terminarse en 2005, se convirtió en el tercer puente colgante más largo del mundo y el puente colgante más largo de China, hacia 2014 ocupa el quinto puesto de esa categoría. Sus torres tienen una altura de 215 metros por sobre la superficie del agua; tiene un ancho de seis carriles y un camino o cruce peatonal de mantenimiento a cada uno de los costados. El espacio colgante por debajo del puente tiene una altura de 50 metros.

El puente norte es colgante con un espacio en suspensión de 406 metros entre las torres, las cuales tienen 150 metros de altura por sobre la superficie del agua.

Puente de Runyang
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11. Puente Donghai

El onceavo puesto le corresponde al puente de Donghai en China; con 32,5 kilómetros de longitud y conectando a la parte continental de la ciudad de Shanghai con el puerto insular de Yangshan. Mayoritariamente se trata de un viaducto de baja altura, aunque en un sector cuenta con un parte de puente atirantado (suspendido mediante obenques o cables de uno o varios pilones centrales) que permite el paso de grande barcos por debajo suyo; esta parte cuenta con un espacio de separación entre las torres de 420 metros.

Fue abierto el 10 de diciembre de 2005.

Puente Donghai
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12. Línea de Maglev de Shanghai

El puesto doce le corresponde al puente que forma parte de la línea de tren Maglev (Magnetic Levitation o Levitación Magnética) que une al aeropuerto Pudong de Shanghai con la localidad de Pudong donde los pasajeros pueden realizar conexión con el metro de Shanghai para continuar hasta el centro. La longitud del puente viaducto es de 29,908 kilómetros.  Su construcción comenzó en marzo 1 de 2001 y el servicio comercial comenzó el 1 de enero de 2004. La mayor velocidad comercial lograda por este tren es de 431 km/h, lo cual lo convierte en el tren de servicios comerciales más rápido del mundo. Durante un experimento no comercial, realizado el 12 de noviembre de 2003, el Maglev, alcanzó la velocidad de 501 km/h; aunque no es la máxima velocidad lograda por un tren en fase experimental, dado que ese record le corresponde al TGV francés.  El costo de la obra fue de 1200 millones de dólares, y fue construido por las empresas alemana Siemens y ThyssenKrupp en la ciudad de Kassel, Alemania. En el diseño del proyecto, la distancia entre las columnas estaba planeada para que sea de 50 metros entre cada una, pero dadas las condiciones aluvionales del suelo de Pudong, la distancia entre cada columna terminó siendo de 25 metros. Muchas de las columnas de soporte tuvieron que ser colocadas hasta 70 metros de profundidad para lograr mayor estabilidad y soportar los cimientos.
 
Linea Maglev de Shanghai
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13. Puente de Atchafalaya

El puesto trece le corresponde al puente de la cuenca de Atchafalaya en el estado de Louisiana, Estados Unidos de América. Está conformado por dos puentes paralelos ubicados entre las localidades de Baton Rouge y Lafayette, por donde pasa la carretera interestatal 10. Con una longitud de 29,29 kilómetros, es el segundo más largo de Estados Unidos y fue inaugurado en 1973.
 
 
Puente de Atchafalaya
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14. Puente de la Autopista 1 de Louisiana

El puesto catorce le corresponde al puente de la autopista 1 del estado de Louisiana, con una longitud de 29 kilómetros. Por el puente pasa la autopista número 1 del estado de Louisiana sobre el Pantano Lafourche (Bayou Lafourche). El puente fue puesto en servicio en 2009, conectando a las localidades de Golden Meadow y Port Fourchon, ambas en Louisiana.
 
 
Puente de la Autopista 1 de Louisiana
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15. Puente de la línea 1 del Metro de Wuhan

El decimoquinto puesto le pertenece al puente de la línea 1 del Metro de la ciudad de Wuhan en China; con una longitud de 28,87 kilómetros, entró en servicio el 28 de julio de 2004.
 

 

 

 


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