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FIAT 509

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FIAT 509

 

Photos in this album: 299

 

Pero el que se volvería el coche más popular de Italia sería el FIAT 509, un pequeño automóvil familiar lanzado en 1925 que representó el regreso de FIAT a esta categoría de vehículos. El escritor, militar y político italiano Gabriele D'Annunzio lo describió como un "coche femenino con gracia, esbeltez y vivacidad de una seductora y por otra parte, con la ligereza de una mujer, suficiente como para superar cualquier dificultad de manera fácil".

Se presentó en abril de 1925 en el Salón de Milán y en otroño de ese mismo año comenzó a comercializarse. Este vehículo se ofrecía en formatos sedán, cabriolé y descapotable. Tenía una longitud de 3,70 metros y capacidad para cuatro pasajeros. Su motor era de cuatro cilindros en línea de 990 cc y potencia de 22 HP a 3.400 RPM, que a través de un sistema de transmisión de tres velocidades propulsaba las ruedas posteriores del vehículo y le permitía alcanzar una velocidad máxima de 79 km/h. En tan solo un año, obtuvo el primer puesto de ventas en Italia. En 1926, se lanzó la serie 509A, con un leve rediseño, sistema de lubricación mejorado y un nuevo carburador. La primera serie tenía tan solo dos puertas, pero a partir de 1926, comenzó a ofrecerse en formato de cuatro puertas. También existía desde 1925 una versión deportiva denominada 509S, con un motor de mayor potencia que generaba 27 HP a 4.000 RPM y podía alcanzar los 92 km/h. También hubo una versión de competición llamada 509SM, cuyo motor generaba 30 HP. El 509 contaba con frenos de tambor en las cuatro ruedas y su consumo promedio de combustible era de 9 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

En total, se produjeron 92.514 unidades del FIAT 509 hasta 1929, siendo hasta ese momento, el coche más vendido de FIAT y de Italia.
 
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Crédito de las fotografías:

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