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Línea de Maglev de Shanghai

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Línea de Maglev de Shanghai

 

Fotos en el album: 15

 

El puesto doce le corresponde al puente que forma parte de la línea de tren Maglev (Magnetic Levitation o Levitación Magnética) que une al aeropuerto Pudong de Shanghai con la localidad de Pudong donde los pasajeros pueden realizar conexión con el metro de Shanghai para continuar hasta el centro. La longitud del puente viaducto es de 29,908 kilómetros.

Su construcción comenzó en marzo 1 de 2001 y el servicio comercial comenzó el 1 de enero de 2004. La mayor velocidad comercial lograda por este tren es de 431 km/h, lo cual lo convierte en el tren de servicios comerciales más rápido del mundo. Durante un experimento no comercial, realizado el 12 de noviembre de 2003, el Maglev, alcanzó la velocidad de 501 km/h; aunque no es la máxima velocidad lograda por un tren en fase experimental, dado que ese record le corresponde al TGV francés.
 
El costo de la obra fue de 1200 millones de dólares, y fue construido por las empresas alemana Siemens y ThyssenKrupp en la ciudad de Kassel, Alemania. En el diseño del proyecto, la distancia entre las columnas estaba planeada para que sea de 50 metros entre cada una, pero dadas las condiciones aluvionales del suelo de Pudong, la distancia entre cada columna terminó siendo de 25 metros. Muchas de las columnas de soporte tuvieron que ser colocadas hasta 70 metros de profundidad para lograr mayor estabilidad y soportar los cimientos.

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