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Primeros autobuses de la historia

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Primeros autobuses de la historia

 

Fotos en el album: 299

 

En los años 1830s, el inventor británico Walter Hancock puso en funcionamiento una serie de servicios de autobuses. En 1829 había construido un autobús a vapor de diez asientos al cual bautizó con el nombre de Infant (infante) y que a partir de 1831 comenzó a brindar servicios regulares entre el centro de Londres y la zona de Stratford, ubicada a unos 10 kilómetros al este. Se suele considerar a estos como los primeros servicios de autobuses de la historia.

A partir de 1833, Hancock comenzó a brindar servicios regulares con un innovador autobús a vapor que llamó Enterprise (en inglés significa empresa o iniciativa) que unía las zonas londinenses de London Wall, Islington y Paddington. Este autobús requería tres operarios para funcionar: un conductor en la parte delantera, encargado de manejar el timón; un segundo operario ubicado en un pequeño compartimento de la parte posterior del vehículo, entre la caldera y el motor, quien se encargaba de controlar los niveles de agua del tanque y colocar la palanca de reversa cuando era necesario; y un tercero ubicado sobre una plataforma posterior, responsable de mantener el fuego y aplicar los frenos cuando fuera necesario. Sin embargo, a causa de conflictos con sus socios inversores, Hancock dio de baja el servicio y a partir de entonces se dedicó a operar por su cuenta otros servicios de autobuses a vapor, entre los años 1833 y 1840. En 1836, Hancock comenzó a brindar servicios de autobús entre distintas zonas de Londres, con un novedoso vehículo, llamado Automaton, con capacidad para 22 pasajeros sentados y que podía alcanzar velocidades superiores a los 30 km/h, aunque normalmente circulaba a velocidades de entre 19 y 24 km/h.

En la imagen se muestran: arriba el Infant de 1831, en el medio el Enterprise de 1833 y abajo el Automaton de 1836.
 
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