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Primera locomotora eléctrica de la historia - Año 1841

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Primera locomotora eléctrica de la historia - Año 1841

 

Fotos en el album: 299

 

En 1841, el británico Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica que bautizó con el nombre de Galvani. Fue exhibida en la exposición de la Royal Scottish Society of Arts (Sociedad Real Escocesa de Artes). Se trataba de un vehículo de cuatro ruedas, aproximadamente 7 toneladas (7.000 kilogramos) de peso, con 2 pilas eléctricas que entregaban electricidad a 8 electromagnetos fijos que actuaban sobre barras de hierro unidas a un cilindro de madera ubicado en cada eje de ruedas del vehículo, que hacían girar. Podía tirar una carga de hasta 6 toneladas (6.000 kilogramos) a una velocidad de 6 km/h, por una distancia de 2,5 kilómetros. Fue probado exitosamente en septiembre de 1842 en las vías del Ferrocarril de Edimburgo y Glasgow, sin transportar a bordo ningún pasajero o carga. Pero dada la baja potencia de sus baterías y su bajo rendimiento no sirvió para ser utilizado comercialmente y el proyecto se dio de baja. Finalmente, fue destruido por empleados ferroviarios que lo consideraron una amenaza para sus empleos.
 

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