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Modelos eléctricos Woods Motor Vehicle

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Modelos eléctricos Woods Motor Vehicle

 

Fotos en el album: 299

 

De forma paralela, Clinton Edgar Woods fundó otra empresa automotriz en 1899, la Woods Motor Vehicle. En 1904, lanzó un automóvil eléctrico para dos pasajeros, llamado Woods Stanhope, con un peso de 1.202 kg, dos motores situados en la parte trasera que producían 2,5 HP (1,9 kilowatts) de potencia cada uno, una batería de 40 celdas de ácido-plomo y un precio de venta de US$ 1.800. Otro modelo muy similar lanzado ese mismo año fue el Woods Victoria, con las mismas características técnicas que el Stanhope, solo que tenía una transmisión de 4 velocidades y podía alcanzar una velocidad máxima de 29 km/h.

La Woods Motor Vehicle también lanzó un vehículo híbrido con motor eléctrico que produjo entre 1911 y 1918, cuando esta empresa finalmente cerró sus puertas. Se trataba del Dual Power Modelo 44 Coupe, con un motor eléctrico que funcionaba hasta los 24 km/h y a partir de esa velocidad tomaba la posta un motor de combustión interna a gasolina de 4 cilindros que le permitía alcanzar los 56 km/h. Tenía un precio de US$ 2.700, demasiado caro para aquellos tiempos si se lo compara con otros vehículos de combustión interna de la época que eran mucho más livianos, eficientes, potentes y económicos, como por ejemplo el Ford T, cuyo precio rondaba entre US$ 300 y US$ 500.

Esquina superior izquierda: Camioneta eléctrica Woods Electric (1899). Arriba centro: Woods Brougham (1905). Esquina superior derecha: Anuncio publicitario de Woods Brougham (1905) dirigido a mujeres. Esquina inferior izquierda: Woods Queen Victoria Electric. Abajo centro: Plano del sistema de propulsión híbrido del Woods Dual Power Coupe. Esquina inferior derecha: Woods Dual Power híbrido de 1917.

Crédito de las fotografías e imágenes:

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