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Tatra 97

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Tatra 97

 

Fotos en el album: 299

 

Cuando Übelacker abandonó Tatra, debido a un desacuerdo que tenía con la Gerencia de la empresa y fue sustituido por uno de los hijos de Hans Ledwinka, Erich, como principal ingeniero de la división automotriz y sería el responsable del desarrollo del modelo Tatra 97, lanzado en 1936, que si bien se produjo por poco tiempo dejó indirectamente una gran huella en la historia del automovilismo mundial.

La idea detrás del Tatra 97 era la de producir un automóvil de líneas aerodinámicas como las de los Tatra 77 y 87, pero en una versión de mediana gama. Tenía una longitud de 4,27 metros, un peso de 1.150 kg y un motor trasero bóxer de cuatro cilindros de 1.749 cc, potencia de 40 HP y transmisión de cuatro velocidades que le permitía alcanzar los 130 km/h.

Esquina superior izquierda: Tatra 97 del año 1937. Esquina superior derecha: Tatra 97. Esquina inferior izquierda: Tatra 97 del año 1938. Esquina inferior derecha: Parte posterior de un Tatra 97.

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Crédito de las fotografías:

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