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Tatra 613

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Tatra 613

 

Fotos en el album: 299

 

En 1974, la empresa incorporaba un nuevo modelo que sustituiría al Tatra 603. Se trataba del Tatra 613 un modelo de lujo con 5,02 metros de longitud y una carrocería diseñada por la empresa italiana desarrolladora de carrocerías Vignale, que le dio una forma muy acorde a las líneas que se solían ver en la década de los años 1970s. A pesar de tener una imagen moderna, los principios fundamentales instaurados por Hans Ledwinka varias décadas antes, seguían intactos; ya que poseía un motor trasero refrigerado por aire en disposición V8 de 3.5 litros y potencia de 166 HP, que le proporcionaban una velocidad máxima de 200 km/h. Venía únicamente en formato sedán de cuatro puertas. Este modelo, al igual que el Tatra 603, era principalmente utilizado por funcionarios públicos del Gobierno de Checoslovaquia.

En 1976 se presentó una versión Tatra 613 S, cuya velocidad máxima se redujo a 190 km/h. En 1980 se lanzó la versión 613-2, que incorporaba algunos cambios de autopartes que propiciaban un menor consumo de combustible. En 1985 se lanzó la versión 613-3 que presentaba una reestilización. En 1991 fue sustituido por la versión 613-4 que presentaba una segunda reestilización. El Tatra 613-4 venía en dos versiones, una con longitud de alrededor de 5 metros y la limousine (llamada Long) con una longitud de 5,50 metros. Entre 1993 y 1994 se fabricaron cinco unidades especiales bajo el nombre de 613-5 que se habían desarrollado en conjunto con la empresa británica Jaguar. En 1993 se presentó la versión 613-Mi.

El Tatra 613 se hacía a mano en la planta de la ciudad de Pribor, por lo que tenía un número bajo de unidades anuales (150 unidades en 1994 y 100 en 1995). Se produjo hasta el año 1996, cuando fue sustituido por el último modelo de automóvil que esta histórica compañía produciría, el Tatra 700.

Esquina superior izquierda: Tatra 613 del año 1976. Esquina superior derecha: Tatra 613-3. Esquina inferior izquierda: Tatra 613-4. Esquina inferior derecha: Parte posterior de un Tatra 613.

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Crédito de la fotografía:

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