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Tatra 623

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Tatra 623

 

Fotos en el album: 299

 

En 1977, el ex corredor de carreras Cyril Svoboda modificó un Lancia Beta para realizar tareas de rescate y asistencia médica inmediata durante carreras -un servicio que se había vuelto habitual en países de Europa Occidental- y formó una empresa de rescates bautizada con el nombre AMK Narex. Luego de salvarle la vida a un corredor polaco, se acordó el alquiler de un FSO 1600 (automóvil de origen polaco) para realizar rescates. El automóvil era blanco con una franja roja. En 1979, comenzaron las conversaciones con Tatra para incorporar vehículos de esta marca.

El primer Tatra utilizado por AMK Narex fue un 613-2 especialmente reconstruido, con dos asientos y mucho menor peso para poder desarrollar velocidades extremadamente altas que permitían alcanzar a los vehículos de carrera. Este vehículo fue denominado con el nombre de Tatra 623. Tenía un motor V8 de 3.5 litros y 162 HP de potencia, que le permitía alcanzar los 250 km/h. En 1983, AMK Narex comenzó a brindar servicios de rescate con los Tatra 623 en la Autopista D1 (que cruzaba Checoslovaquia de Oeste a Este) durante los fines de semana. Hacia 1984, la empresa ya poseía seis vehículos Tatra 623 de rescate. El 10 de agosto de 1986, Narex fue invitada a brindar sus servicios en la primera carrera de Fórmula 1 que se realizó detrás de la Cortina de Hierro, más precisamente en el Grand Prix de Hungría, donde participaron los corredores Ayrton Senna, Nelson Piquet y Alain Prost.

Más adelante, se le incorporó al 623 un motor V8 de 3.8 litros y potencia de 296 HP. Tenía instalados asientos de carrera, volante removible, un sistema de frenos mejorado y suspensiones más bajas. Además, gracias a que contaba con materiales livianos en parachoques y puertas que estaban hechas de aluminio, además de ventanas de plexiglás, se pudieron reducir 350 kg de peso. A partir de 1992, Narex fue rebautizada con el nombre de Narimex y con el paso de los años reemplazó los Tatra 623 con nuevos modelos Škoda Octavia modificados. Sin embargo, la huella que dejaron los 623 fue muy profunda en la historia de esta empresa, además de haber servido como base inspiradora del primer superdeportivo de la República Checa, el MTX Tatra V8.
 

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Crédito de la fotografía:

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